暑假的开始是讨论行李处理和分类系统的改进，以及分类系统所面临挑战的良好时机。所以，在我最新的这篇博客中，我要谈论一下现今和未来行业内的趋势和挑战。
更新、扩张和技术
机场行李处理行业的发展比以往任何时候都更加令人兴奋，而且发展速度丝毫没有减慢的迹象。根据专家的观点，大规模更新和发展的趋势预计会持续到 2024 年。新的机场和航站楼正在规划或建设中，而现有的航站楼正在进行改造或升级，以便安全、高效地接纳更多的旅客。除了显而易见的基础设施费用，对新技术进行的投资可以提高行李分类和转运准确性，以及工人的安全性。
射频识别 (RFID) 技术便是其中一种新技术，随着越来越多的航空公司将 RFID 芯片安装到行李标签中而得到广泛应用。这项技术可以让航空公司随时随地、更加准确地跟踪带有 RFID 标签的行李。行李行程跟踪能达到更高的准确性对于旅行者和航空公司而言均是巨大的成功。我知道自己希望随时了解行李的位置，您呢？
行李堵住了？
通过使用全新的 RFID 行李跟踪技术对旧有机场行李处理输送机系统进行升级，能够让航空公司更好地了解行李处理和分类系统中存在的问题。采用这项技术后，可以确定使用 RFID 跟踪标签进行标记的行李的准确位置。
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| 行李标签、束带和轮子很容易陷入开放的转运点。 |
一个可能的问题点就是输送机之间的转运区域。未使用转运间隙填料时，行李束带、标签甚至轮子陷入不合适的转运板或输送机之间的间隙是很常见的事情。当一件行李卡在转运点时，可能会导致行李无法到达飞机，进而导致顾客不悦以及航空公司进行行李损坏赔偿。如果情况更糟，留在输送机转运装置上的行李可能会影响其他行李，进而导致更多行李无法到达飞机。
另一个导致行李堵塞的地方就是筛分输送机。这些系统每小时处理超过 600 件行李并以接近 100 fpm (0.5 mps) 的速度运行，同时 X 射线扫描通道前后有多个转运点。这项关键任务操作会检测爆炸物、走私品和毒品，以保证旅客安全。如果一件行李卡在输送机之间，便会造成阻塞并降低筛分系统的效率。
提供的解决方案适合所有形状、尺寸和效率
虽然 RFID 跟踪系统可以较早地将可能的问题告知行李处理系统管理人员，但这项技术并不能解决行李堵塞的根本原因。
由于完全开放的输送机转运装置间隙完全没有转运防护，所以行李上悬挂的束带、轮子或其他物品可能会落入间隙，并陷入头部滚筒和作为许多行李处理输送机安全预防措施的手指/手防护板之间。再强调一下，此类情况会导致行李到达飞机的时间推迟和/或行李本身损坏。
转运板是保证行李通过转运点、跨越间隙和防止物品损坏的一个好方法。但是并非所有转运板都会产生相同的效果。
钢制转运板等解决方案存在一些缺点。如果安装正确，那么钢板可以正常工作。但问题是钢制转运板的要求非常高，可能会抓住卡住的束带、标签和其他物品，从而有可能导致输送的行李、甚至输送带本身损坏。就输送带而言，各种类型的输送带或输送带接头损坏都会出现在静态钢板上，从而导致输送带进一步损坏。
达成最佳工作效果的工程化解决方案
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| Flexco 分段转运板之类的工程化解决方案可以让行李一直移动，并且便于安装和维护。 |
但是，请不要害怕。还有一线希望。Flexco 开发的革命性的全新转运板系统，对行李和输送机更加友好。Flexco 的分段转运板旨在安全、轻松地实现行李和其他输送物品的转运，让它们通过输送机转运点。如果转运装置上卡有行李束带或其他物品（这种情况很罕见），宽度为 3” (75mm) 的明显的黄色片段将会升起或完全脱开。这可以防止堵塞并使转运点受到保护。
如果分段从支撑杆上脱开，将新的分段卡入就位即可完成维修，只需几秒钟。更棒的一点是，行李系统维护团队可以轻松的准备库存。不再需要任何钢制转运板定制配件或其他自制转运间隙填充解决方案。
如果未损坏...
您可能还没有意识到转运点在您的整个系统运行中占据多么重要的地位。您可能读了这篇博客并认为这是个很棒的想法，但是您和您的团队没有时间。现在我提一个问题：“您有时间来提高效率和减少行李处理不当的索赔吗？”我认为大家都能抽出做这件事的时间。
作者：Todd Stewart，行业经理
Stewart 已在 Flexco 工作 30 年，期间担任过多个职位，如客户服务、制造、培训和新产品开发。作为行业经理，Stewart 认真研究目标行业，创建用于支持每个行业的计划，确定客户的问题以及可能的产品解决方案。Stewart 现在负责领导包裹处理行业计划的开发，他的职责是确保 Flexco 以服务于全球客户的需要作为自己的定位。Stewart 在达文波特大学获得 B2B 营销专业的学士学位。